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Dacia Duster : présentation
Dacia est une marque roumaine aujourd’hui propriété de Renault. Elle est née d’un projet industriel qui voulait doter le pays de sa propre capacité à produire des voitures. Comme pour beaucoup de pays à l’époque, la Roumanie a fait le choix de la construction sous licence. Elle achetait des modèles Renault, pas les derniers modèles mais ceux qui avaient déjà fait leurs preuves auprès du grand public, pour les construire eux-mêmes. Dacia pouvait alors, en toute légalité puisque c’est un partenariat commercial, les vendre sous son nom de Dacia. L’accord a duré quelques années et est revenu au goût du jour en 1999. Renault a alors racheté Dacia afin d’en faire sa marque d’entrée de gamme basée sur des véhicules robustes et des techniques largement maîtrisées par le constructeur. C’est ce que Dacia faisait en Roumanie que Renault se réapproprie de nos jours.
Ce positionnement a permis à la marque Dacia de prospérer en France. C’est le cas du Duster, le modèle le plus vendu. Il est disponible à la vente depuis 2010 et une remise au goût du jour a eu lieu en 2018. Depuis lors, le SUV selon Dacia connaît toujours un franc succès.
Configuration de la Dacia Duster : les détails
Dacia propose volontairement un nombre réduit de modèles et de déclinaisons. Cela permet une maîtrise des coûts inédites chez les autres constructeurs, ce qui participe du coût abordable de ses voitures.
Motorisation
- Moteur Blue dCi 95 4×2, diesel et boîte manuelle
- Moteur Blue dCi 115 4×2, diesel et boîte manuelle
- Moteur Blue dCi 115 4×4, diesel et boîte manuelle
- Moteur Eco-G 100 4×2, GPL et boîte manuelle
- Moteur TCe 130 FAP 4×2, essence et boîte manuelle
Chacune de ses motorisations n’est pas disponible pour chaque finition. Le moteur Blue dCi 95 est réservé aux finitions Access et Essentiel. La version 115 ch, 2 ou 4 roues motrices est disponible sur les versions Access et Confort. La motorisation GPL est disponible dans chaque déclinaison et la version essence seulement dans la finition Confort.
Finition
- Access, modèle de base incluant l’ordinateur de bord
- Essentiel, ajoutant la climatisation manuelle
- Confort, ajoutant le radar de recul
Plusieurs coloris pour la carrosserie sont disponibles. La finition Access, celle d’entrée de gamme, ne donne accès qu’aux couleurs de base, c’est à dire blanc glacier et bleu navy. Les autres couleurs sont des options.
- Blanc glacier, couleur par défaut
- Bleu navy, autre couleur par défaut
- Bleu iron
- Rouge fusion
- Gris highland
- Gris comète
- Beige dune
- Orange Atacama
- Brun vison
- Noir nacré
Au niveau des jantes, il existe seulement 2 modèles dont l’un est optionnel. Il n’existe aussi qu’une seule sorte de sellerie pour le Dacia Duster.
Equipements et options
Fidèle à sa ligne directrice qui consiste à ne proposer que l’essentiel pour limiter les coûts, il n’y a pas pléthore d’équipements optionnels. On en trouve cependant certains dédiés à la sécurité comme l’avertisseur d’angle mort. D’autres sont plus orientés sur le divertissement comme le système multimédia permettant d’avoir le GPS dans le Dacia Duster.
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